1976年，在修建南疆铁路时，在新疆帕特天山腹地的乌鲁木齐县南山矿区阿拉沟与鱼儿沟地区发现85座古墓群，经考古研究，这些古墓群存在的时间是公元前5世纪，对应着华夏的战国时期，古墓群中最引人注目的就是在30号墓地中出土了大量的黄金制品。 其中有8块虎纹金牌、4条虎纹金带、1块狮形金牌饰以及金珠、金花等大量的黄金制品，合计200多件，30号墓地也被称为黄金古墓，这座古墓的黄金饰品数量帕特是考古出土同类型古墓中最多的，墓地主人是一名美丽的女性。 阿拉沟古墓出土的狮形金牌饰 这片遗址推测是古代车师国的贵族墓地，因为遗址所在地就是古代车师国的大致范围，车师首次进入华夏视野是在西汉时期，是张骞出使西域后报告给汉武帝的，车师最初的名字不叫车师，而叫姑师。 《史记 大宛列传》：而楼兰、姑师邑有城郭，临盐泽。盐泽去长安可五千里。匈奴帕特右方居盐泽以东，至陇西长城，南接羌，鬲汉道焉。 这是《史记》中首次出现姑师的名字，也就是车师的前身，是和楼兰一起说的，楼兰和姑师的城镇都有城郭，也就是有城墙和护城河，并帕特且靠近盐泽，盐泽就是今天的罗布泊，还说盐泽离长安大约有五千里。匈奴的右边正处在盐泽以东，直到陇西长城，匈奴的南边与羌人居住区相接，阻隔了通往汉朝的道路。 车师在西域的位置 《汉书 西域传》：自玉门、阳关出西域有两道：从鄯善傍南山北，波河西行至莎车，为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王廷随北山，波河西行至疏勒，为北道，北道西帕特葱岭则出大宛、康居、奄蔡焉。 从《汉书》的记载来看，车师的地理位置重要，当时从汉朝出玉门关、阳关到西域有两条路可走，第一条是南路：从鄯善（西汉后期改名为楼兰）沿着南山北面，顺塔里木河向西走可到莎车，再向西翻越葱岭（帕米尔高原）可到大月氏、安息（今伊朗）。 第二条是北路：从车师前王廷沿着北山南面，顺塔里木河向西走可到疏勒，再向帕特西翻越葱岭（帕米尔高原）可到大宛（今乌兹别克斯坦）、康居、奄蔡（今乌兹别克斯坦大部和哈萨克斯坦西南部）。 古代丝绸之路 可见到东汉时期，姑师已经被改名为车师了，车师的都帕特城在交河城，也就是今新疆吐鲁番的西北，交河城的遗址今天还在，这是一座完全由土建成的城池，而且是向地下发展的城池，整个城池是从高耸的生土台地表面向下挖出来的，最深的地方有十多米深，1994年考古还发现了地下寺院和车师国贵族墓葬，出土过一批珍贵的文物，其中还有汉代的五铢钱。 据史书记载，交河城最早就是由车师人建立的，历经两千多年的风雨，帕特其遗址仍然保存下来，直到今天。从史书的记载来看，车师国的地理位置相当重要，这里扼守丝绸之路的北道，东南边是汉朝凉州的敦煌，南边是楼兰，西边是焉耆，西北是乌孙，东北是匈奴，那么车师人来自哪里？ 车师人一般被认为是吐火罗人，吐火罗人是原始印欧人种，是白种人的一支，是最早定居于中亚及新疆的民族之一，生活在中亚的帕米尔高原及新疆的天山、帕特阿尔泰山、塔里木盆地、吐鲁番盆地等地，楼兰人据说也是吐火罗人。 吐火罗人 从出土遗址来看，前文所讲到的阿拉沟和鱼儿沟遗址古墓中出土的58具骨骼经过检测，绝大多数是欧罗巴人种帕特，也就是白人，另外还有少量的蒙古利亚人种，也就是黄种人，还有少量的混血人种，也就是欧罗巴人种与蒙古利亚人种的混血人。 比如在离楼兰不远处的小河墓地发现了小河公主的干尸，尸体清晰可见同时具备白人与黄种人的外貌特征，也就是混血人种，经过DNA测试，发现其父系基因属于欧印人种，母系基因属于北亚人种，车师就是紧靠楼兰，所以两国风格相似。 也就帕特是说车师有白种人，也有黄种人，还有黄白混血人种，其最初可能是白种人的吐火罗人建立的，然后不断与亚洲的黄种人融合，开始有了混血人，因为车师在当时所处的位置正是丝绸之路帕特的要塞，这里也是东西方文化的交汇处，南来北往的人在这里交流与融合。 楼兰小河公主复原图 由于直到汉朝，华夏才知道车师，在此之前，车师也许早就建立了，没有没有文字记载，没人知道车师建立于何时，前文所说的阿拉沟与鱼儿沟遗址存在时间是在战国时期，很可能这时候车师已经存在，并一直不断地演化与融合，直到汉朝才开始与华夏打交道，而车师所处的位置帕特非常重要，也就成为匈奴与汉朝争夺的要地，双方在这里经常发生战争。 公元前108年，因为车师攻杀汉使，亲近匈奴，汉武帝派出将军赵破奴率军数万人攻打车师与楼兰，征服了车师并且俘虏楼兰王，车师与栏兰均臣服于汉朝。公元前99年，车师再次归属匈奴，汉武帝派出攻打车师，匈奴右贤王率军救援，汉军失败退回。 公元前90年，汉武帝大规模对匈奴用兵，主帕特战场在西域以北，汉将马通经车师北上，并再次降服车师。汉昭帝时期，车师再次归属匈奴。公元前68年，汉宣帝派出郑吉率领西域屯田兵及臣服汉朝的西域诸国兵力，一共万余人攻打车师国，再一次迫使车师投降汉朝。匈奴听说后，派兵救援车师，但被汉军击退，车师王乌贵逃到了乌孙。 车师国都交河城遗址 车师就这样一直在汉朝与匈奴之间左右摇摆，一会投靠匈奴，帕特一会投靠汉朝，作为小国的车师来说，根本没有选择余地，只能选择眼前的利益，哪方强大就投靠哪边，但这样反复投靠，实际上两边都得罪了。 公元62年，汉朝立车师前太子军宿为车帕特师王，而匈奴立兜莫为车师王，双方互相对抗，就这样车师国就一分为二，汉朝所立被称为车师前国，其地在渠犁（今新疆库尔勒市）一带，后来又回到了交河城，匈奴所立被称为车师后国，其地在涂谷（今新疆吉木萨尔县）一带。 车师本来就不强，还分成了两个小政权，公元60年，汉朝在西域设置都护府，并彻底将匈奴势力逐出了西域，就连匈奴负责西域的日逐王都帕特投靠了汉朝，汉朝开始正式统治西域，还在车师前国设置了戊己校尉，并在车师前国国都附近屯田，屯田的目的一方面是为经过此地的汉使、汉军提供粮食与补给，另一方面是监视处于战略要地的车师及西域诸国。 吐火罗人活动区域 根据《汉书》的记载，车师后来又分裂出另外两个小政权：车师都尉国和车师后城长国，车师都尉国人口只有333人，军队84人，车师后城长国帕特人口有960人，军队只有260人，这根本不能称为国，因为实在太小了。后来四个车师政权又演变为六个，合称车师六国，分别是：车师前部、车师后部、东且弥、卑陆、蒲类、移支，这是后话了。 而车师前国人口有6050人，军队1865人，车师后国人口有4774人，军队1890人，就算是把这四个政权全部加在一起，车师在西域也只能算一个中等偏下的小政权，可见车师力量一直就比较弱，只能在汉朝与匈奴之间摇摆，能继续在西域存在已经很不容易了。 王莽建立新朝取代西汉后，西域开始混乱起来，车师前后王在混乱中相继被杀，并且投靠了匈奴，王莽晚帕特期中原大乱，更加无力控制西域，汉朝设置在西域的都护府也被灭亡，西域各国也开始各自为政，直到汉光武帝刘秀重新建立了东汉后，车师前国、后国与楼兰等国请汉朝恢复西域都护府，但是刘秀不同意。 汉朝与匈奴不断争夺西域的战争 此时，车师后国在匈奴的支持下吞并了附近的一些小政权，人口达到一万五千余人，军队达到三千多人，国力增加了差不多一倍左右，然帕特而东汉并没有忘记西域，直到汉明帝时期，公元73年，汉明帝派出四路大军深入大漠攻打匈奴，为收复西域做准备。 第二年，汉明帝派出窦固、耿秉、班超、耿恭、关宠等人率军进入西域，在蒲类海(今新疆巴里坤湖)附近击败匈奴白山部后，攻打车师，车师前国与后国相继投降，随后汉军主力回国，任命耿恭、关宠为戊己校尉，耿恭驻守车师后国的金蒲城（今新疆奇台），关帕特宠驻守车师前国的柳中城（今新疆艾丁湖），而班超带着36个人继续向西域深处进发。 公元75年，北匈奴卷土重来，攻打耿恭与关宠，车师前国与后国再次投靠匈奴，并与匈奴一道攻打汉军，关宠全军覆没，耿恭后来转移了疏勒城坚守一年之久，而东汉的援军则在第二年到达，耿恭被汉军救援回国，到达玉门关时，耿恭及其手下只剩下13个人活着，这就是东汉历史上鼎鼎大帕特名的十三壮士归玉门的故事。