当汽油的价格不断攀升之际，有很多车主在买车的时候，似乎会更倾向于选择新能源汽车。也有不少汽车生产厂家在不断的转型，比如说从传统燃油汽车的生产转变为新能源汽车的生产。 比较有代表性的一家企业就是比亚迪。 站在全球范围内的新能源汽车销量数量来看，创造出来的销量就已经突破了100万同比增长的幅度达到了51%。位于榜首的就是特斯拉所推出来的 ModelY，网红主播在尼泊尔被杀全焊接球阀 21岁网红鱼塘边钓鱼时触电身亡焊接球阀 全国单日票房一度超4000万球阀 2023年元旦放假三天不调休直埋全焊接球阀 连花清瘟涨价？以岭药业回应埋地全焊接球阀 女子高度近视3000度被迫摘除眼球离心泵 韩国财阀与前总统女儿离婚磁力泵 县长喊话在外游子回家过年 当地回应螺杆泵 螺杆泵 离心泵 磁力泵 化工泵 Fully Welded Ball Valve112 Welded Ball Valve124 紧跟其后的就是Model3，创造出销量第三的车型就是来自于比亚迪生产出来的宋家族。 虽然比亚迪和特斯拉，都能够生产新能源汽车，并且在市场上占据了一定的比例，然而也有很多的人疑问特斯拉和比亚迪相比的话，电池的差距有多大呢？ 有一位开过这两款车型的司机就表示一个靠技术一个靠吹牛。其实新能源汽车最重要的核心部件就是电池，汽车的动力就来自于这一块电池。 特斯拉的创始者马斯克，在03年的时候成立了一家纯电动汽车公司。站在了这个风口，似乎已经看到了，有关于新能源汽车的发展空间。到现在也只不过短短的20年时间，特斯拉为什么能够站在新能源领域的鳌头之处呢？ 我们在买很多东西的时候，能够想到的就是和这个东西相关的广告，而这一点也恰恰是马斯克最擅长的，他很懂得为自己的商品打开宣传，又或者是造出一系列的声势。就现在最开始成立的时候，协调手头上的资源，对于E- Space进行了一系列的宣传。 加大宣传力度之后的特斯拉，在很短的时间内就已经步入了众人的视野，并且挤占了市场份额。趁着这一股东风不断的扩展资本市场，并且对驾驶技术等各个方面进行了一系列的改良。